Меры по решению распространенных проблем агломерационной тележки

2. 1 Решение проблемы падения решетки и теплоизоляционной прокладки

1) В связи с частым падением колосников, разрывом колосников и деформацией колосников, в данном документе в качестве справочного материала взята компания Laiwu Iron and Steel Co., Ltd.

В производственной практике [5] размер решетки корректируется. Преобразованная решетка представлена ​​на рис. 1.

(1) Увеличьте расстояние оригинального зажимного отверстия с 70 мм до 71,5 мм;

(2) Чтобы уменьшить вероятность силовой деформации решетки поддона, расстояние между двумя зажимами решетки изменено с 306 мм на 304 мм, чтобы гарантировать соответствие материала решетки требованиям;

(3) использование точного литья, точного размера, гладкой поверхности, не допускать трещин, песка, усадки и других дефектов;

(4) Материал решеток должен строго контролироваться, а также следует разработать и опробовать новый материал решеток, если позволяют условия.

2) потери решетки из-за потерь при сжигании теплоизоляционной прокладки и анализ проблем с потерей балки автомобиля, обнаруженных, с одной стороны, после пяти лет использования балки автомобиля в определенной степени, горящей, измерены средние потери балки автомобиля в 1 мм или Итак, статистика ситуации с потерями тепла обнаружила, что теплоизоляционные прокладки краевой балки отпадают в разы больше, чем отваливаются прокладки средней балки, поэтому размер прокладки секции теплоизоляции отрегулирован.

(1) небольшая теплоизоляционная прокладка краевой балки (три) увеличивается на 2 мм, размер штыка уменьшается на 2 мм. Точность литья была увеличена с ± 1 до ± 0.5. Как показано на рисунках 2 и рисунке. 3.

(2) теплоизоляционная подушка средней балки (а), (два), (четыре) увеличение толщины на 1 мм, уменьшение размера штыка на 1 мм; Точность литья увеличена с ± 1 до ± 0.5. См. Рисунки 4 и 5.

3) Строго контролируйте конечную температуру, убедитесь, что конец сильфона 17 #, конечная температура контролируется на уровне 350 ± 50 градусов; Во-вторых, контролируйте хорошее топливо, избегайте решетки, теплоизоляционная прокладка появляется из-за явления горения.

4) Разумная сборка решетки поддона. При замене решетки поддона и теплоизоляционной прокладки новые и старые следует устанавливать отдельно, чтобы избежать падения новой теплоизоляционной подушки и решетки из-за падения старой решетки и теплоизоляционной подкладки.

5) Соответствующим образом увеличьте толщину основного материала и увеличьте толщину основного материала с исходных 30 мм до 50 мм. Такая практика может хорошо защитить решетку от повреждений, вызванных горением.

2. 2 комплекта решения проблемы отказа колеса

Во-первых, следует максимально улучшить условия эксплуатации колес. Если агломашина сбивается с пути, количество фланцев тележки следует немедленно отрегулировать, чтобы уменьшить трение гусеницы. Вал колеса платформы вагона следует заменять постепенно, а заправочное отверстие вновь замененного вала должно быть сквозным. . Должна быть разработана строгая система дозаправки. Агломашина должна быть равномерно разделена на четыре производственные смены в зависимости от количества единиц, при этом производственная смена должна регулярно и количественно заправляться топливом в соответствии с положениями управления смазкой.

Во-вторых, усилите ежедневный точечный осмотр колеса агломашины, обнаружив, что колесо не вращается или не хватает масла, и другие ситуации следует решать вовремя.

2. 3 Решение проблемы расшатывания и растрескивания рельса тележки

(1) открытые компенсаторы на пластине рельса тележки;

(2) Регулярно затягивайте болт рельса тележки.

2. Решение проблем с короблением и сбросом 4-х колесных осей.

Для одиночной оси из-за отказа установочного устройства, вызванного выходом оси и т. д. и т. п., на валу оригинального установочного винта (глубиной от 15 до 4 мм) вместо набора продольных пазов (длиной 20 мм). ширина 40 мм и глубина 15 мм), как показано на рисунках 6, 7 и т. д., при установке на отверстие оси и отверстие втулки вала требование концентричности становится низким, даже небольшое смещение, пока ось на рисунке 7 комплектов колес автомобиля Вал в направлении длины после трансформации, установленный на месте, не повлияет на функцию набора болтов. После модификации эффект использования хороший, а вывод оси платформы явно уменьшается.

2. 5. Решение для отпадания уплотнительного слайдера

Прежде всего, регулярно проверяйте износ направляющей пластины на входе в салазки агломашины и отмечайте на направляющей пластине наименьшую шкалу износа. Замените или отремонтируйте направляющую пластину до того, как она изнашивается до минимальной шкалы.

Во-вторых, проверьте замену запасного ползуна уплотнения тележки, затяните или замените ослабленный и изношенный ползун уплотнения; Используйте время простоя, чтобы проверить ползун уплотнения онлайн-тележки, затяните болт ослабленного ползуна уплотнения и замените ползун уплотнения при серьезном износе или деформации. , канавки и заусенцы на поверхности изнашиваются.